Електроний каталог - Науково-технічна бібліотека ім М.Є. Жуковського ХАІ

Cписок

Кіслов О.В., Шевченко М.А.
Закономірності зміни оптимальних складу і параметрів силових установок з прямоточними контурами від швидкості надзвукового крейсерського польоту

Вид документа: Складова частина документа
Автор: Кіслов О.В., Шевченко М.А. Вид автора: персона
Мова: Українська Обсяг: С. 45-55
УДК: 629.735.33.03.016.54

Аннотацiя:

Є дві концепції літака для трансокеанських перельотів із надзвуковою швидкістю польоту. Перша - літак з помірною надзвуковою швидкістю крейсерського польоту МП = 1,7...2,2, друга - літак зі швидкістю крейсерського польоту МП більше, або дорівнює 3. Відомо, що для великих надзвукових швидкостей найбільш доцільними є силові установки (СУ) з прямоточним повітряно-реактивним двигуном (ППРД). Однак ППРД не має стартової тяги та неекономічний при дозвукових швидкостях польоту. Для подолання цього протиріччя застосовуються комбіновані CУ з турбореактивним контуром для зльоту та прямоточним контуром для надзвукового крейсерського польоту. Відомі СУ з турбопрямоточними двигунами, а також різноманітні схеми СУ з двоконтурними турбореактивними двигунами з форсажною камерою та двоконтурними турбореактивний двигунами з форсажною камерою в зовнішньому контурі, зовнішній контур яких разом з форсажною камерою та соплом може розглядатися як прямоточний контур. При вимкненому турбореактивному контурі робочий процес так

Переглянути електронну копію

Є складовою частиною документа: Авіаційно-космічна техніка і технологія

Відомості щодо головного

Вид автора головного документа:

Персона

Назва головного документа:

Авіаційно-космічна техніка і технологія

Місце видання головного документа:

Харків

Видавник головного документа:

Нац. аерокосм. ун-т ім. М. Є. Жуковського "Харків. авіац. ін-т"

Дата видання головного документа:

2022

Номер частини головного документа:

Загальна інформація

Бібліографія:

Бібліогр.: 20 назв.

Примітки

Загальні зауваження:

DOI: 10.32620/aktt.2022.3.05

Теми документа: