| Аннотацiя: | Рассмотрена возможность замены рулевого винта вертолета на фенестрон. Применение фенестрона вместо рулевого винта ведет также к упрощению конструкции ряда агрегатов. Диаметр винта фенестрона существенно меньше диаметра обычного рулевого винта и защищен ограждением в виде жесткого кольца. В связи с этим нет необходимости в изломе хвостовой балки для создания, требуемого условиями посадки, расстояния между концами лопастей обычного рулевого винта и поверхностью земли. Это исключает установку промежуточного редуктора. Боковая сила фенестрона в отличие от рулевого винта проходит практически перпендикулярно продольной главной оси инерции вертолета и не скручивает хвостовую балку, а также не создает кренящий момент на осевых режимах. Однако у фенестрона есть и недостатки. Система привода и управления винта в кольце сложнее по сравнению с рулевым винтом. Затраты мощности для фенестрона на режиме висения и осевого перемещения больше, чем для рулевого винта. Это объясняется меньшим диаметром винта в кольце, чт |