1. Беляев, В. Новые бесхвостки : [в т. ч. о планере ХАИ-2] / В. Беляев // Самолет. - 1935. - № 1. - С. 15-16.
  2. Иванов, Ю. Скоростной самолет ХАИ-1 / Ю. Ивано в // Самолет. - 1935. - № 4. - С. 32-33.
  3. Минов, Л. Итоги X слета планеристов / Л. Минов // Самолет. - 1935. - № 3. - С. 3-6, 19.

    4.      На состоявшемся в Крыму X Всесоюзном слете планеристов, в ходе всестороннего испытания серии бесхвостых планеров, выполнявших парящие и буксировочные полеты и фигуры высшего пилотажа, были получены ценные данные для конструирования самолета «Летающее крыло». Был выполнен перелет экспериментального воздушного поезда в составе самолета Р-5 и трех планеров (в т. ч. ХАИ-2) из Коктебеля в Харьков.
  4. Новые авиалинии // Самолет. - 1935. - № 2. - С. 27.

    5.     На авиалинии Харьков-Москва вступают в эксплуатацию скоростные самолеты ХАИ-1.
  5. Неман, И. Г. Передовые идеи советских конструкторов в самолето¬строении / И. Г. Неман // 4-я научно-техническия конференция : тез. докл. - Х., 1947. - С. 3-4.

    6.     Молодая конструкторская группа ХАИ, создав первый скоростной са¬молет ХАИ-1, опередила всех конструкторов Европы и тем самым самостоятельно решила задачу перехода в скоростную авиацию. С выпуском самолета ХАИ-5 (Р-10) была решена задача создания многоцелевого одномоторного самолета в группе скоростных машин.
  6. Арсон, Л. Д. 8 октября - 40 лет со дня первых летных испытаний са¬молета ХАИ-1 (1932 г.) / Л. Д. Арсон, А. Е. Богораз // Из истории авиации и космонавтики : [сб. ст.] / АН СССР, Сов нац. об-ние историков естествознания и техники. - М., 1972. - Вып. 14. - С. 90-92.
  7. Стефановский, П. М. Триста неизвестных / П. М. Стефановский. - М. : Воениздат, 1973. - 320 с.

    8.     С. 40: о самолете ХАИ-1.
  8. Самолеты Страны Советов. 1917-1970 : [сборник] / [под общ. ред.Б. Л. Симакова]. - М. : Изд-во ДОСААФ, 1974. - 264 с. : ил. - Из содерж.: ХАИ-1. - С. 71 ; Р-10 (ХАИ-5, ПС-5). - С. 105 ; ХАИ-АВИАВНИТО-3. - С. 110.
  9. Боевые взлеты / [сост. И. Костенко]. - М. : Молодая гвардия, 1976. - Из содерж.: Первые шасси, убирающиеся в полете : [о самолете ХАИ-1]. - С.99-100.
  10. Лиходєй, В. Сторінки минулого / В. Лиходєй // За авіакадри. - 1977. - 30 черв. - С. 2.

    11.     Історія створення літака-безхвостки «Літаюче крило», побудованого товариством «АВІАВНІТО».
  11. Цепляева, Т. П. Особенности конструкций скоростных самолетов ХАИ / Т. П. Цепляева // Вопросы оптимизации тонкостенных силовых конструкций : темат. сб. науч. тр . / М-во высш. и среднего спец. образования СССР, Харьк. авиац. ин-т. - Х., 1977. - Вып. 3. - С. 79-85.

    12.     Статья посвящена 75-летию со дня рождения первого заведующего кафедрой конструкций самолетов, профессора И. Г. Немана. Изложены особенности конструкций скоростных самолетов ХАИ. Рассмотрены вопросы создания схемы самолета совершенной аэродинамики для 30-х годов XX ст., приведены новые перспективные конструкторские реше¬ния, которые в дальнейшем получили широкое распространение.
  12. Цепляева, Т. П. Самолеты ХАИ, их значение в развитии авиации / Т. П. Цепляева // Самолетостроение. Техника воздушного флота : респ. меж- вед. науч.-техн. сб. / М-во высш. и среднего спец. образования УССР, Харьк. авиац. ин-т. - Х., 1977. - Вып. 42. - С. 3-8.

    13.     Изложены вопросы проектирования и постройки самолетов в ОКБ Харьковского института довоенного периода. Приведены основные технические характеристики ХАИ-1 - первого в Европе скоростного самолета с убирающимися шасси, а также самолетов ХАИ-5, ХАИ-6, ХАИ-51.
  13. Костенко, И. К. Быстрее истребителя / И. К. Костенко // Техника молодежи. - 1978. - № 9. - С. 28-29.

    14.     О первом скоростном пассажирском самолете ХАИ-1, развивавшем большие скорости, чем истребители того времени.
  14. Шавров, В. Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 года /В. Б. Шавров. - 2-е изд., перераб. и доп. - М. : Машиностроение, 1978. - 576 с. : ил. - Из содерж.: Самолет ХАИ-1. - С. 443 ; ХАИ-2 «Блоха», ХАИ- АВИАВНИТО-3 («Сергей Киров»), ХАИ-8. - С. 520-521.
  15. Лиходій, В. Планерліт «Сергій Кіров» / В. Лиходій // За авіакадри. - 31 серп. - С. 2.

    16.     1935 року студентами й викладачами ХАІ було спроектовано й збудовано літак-безхвостку «Літаюче крило» та десантний планерліт «Сергій Кіров».
  16. Кононенко, В. Г. Самолеты и планеры ХАИ / В. Г. Кононенко, С. Шнитман, Т. П. Цепляева // Самолетостроение. Техника воздушного флота : респ. межвед. науч.-техн. сб. / М-во высш. и среднего спец. образова¬ния УССР, Харьк. авиац. ин-т. - Х., 1980. - Вып. 47. - С. 3-10.

    17.     Приведены данные о наиболее интересных с инженерной точки зрения скоростных и бесхвостых самолетах и планерах, созданных в Харьковском авиационном институте в довоенный период.
  17. Летательные аппараты Харьковского авиационного института : библиогр. указ. отечеств. лит. за 1933-1941, 1962-1980 гг. (кн., журн. и газ. ст.) / [сост. Л. П. Коншина, науч. ред. Т. П. Цепляева]. - Х. : [ХАИ], 1980. – 17 c. - Из содерж.: Самолеты и планеры кафедры конструкции самолетов. - C. - 7-9.
  18. Кононенко, В. Г. Концепция максимального аэродинамического совершенства в конструкциях самолетов ХАИ / В. Г. Кононенко, В. С. Шнитман, Т. П. Цепляева // Самолетостроение. Техника воздушного флота : респ. межвед. науч.-техн. сб. / М-во высш. и среднего спец. образования УССР, Харьк. авиац. ин-т. - Х., 1981. - Вып. 48. - С. 107-112.

    19.     Статья посвящена вопросу применения аэродинамических и конструктивных улучшений в самолетостроении 30-х годов XX ст. На основе большого статистического материала рассмотрены схемы и элементы конструкций скоростных самолетов, созданных в Харьковском авиационном институте, таких, как ХАИ-1, ХАИ-5, ХАИ-6.
  19. Рябков, В. Первенец : в 1932 году был осуществлен первый полет самолета ХАИ-1, созданного в нашем институте / В. Рябков // За авиакадры. - 20 мая. - С. 2.
  20. Савин, В. На заре авиации / В. Савин // Красное знамя. - 1982. - 26 сент.

    21.     Об стории создания самолета ХАИ-1.
  21. Рябков, В. И. О выборе материала конструкций скоростных самолетов ХАИ : посвящается 80-летию со дня рождения И. Г. Немана / В. И. Рябков, В. С. Савин, Т. П. Цепляева // Вопросы проектирования самолетных конструкций / М-во среднего и высш. спец. образования СССР, Харьк. авиац. ин-т им. Н. Е. Жуковского. - Х., 1983. - Вып. 4. - С. 3-9.

    22.     Рассмотрены вопросы комплексного подхода к выбору конструкцион¬ного материала. Изложены основные принципы деревянного самолето¬строения, сформулированные И. Г. Неманом, показана рациональность применения дерева в 30-е годы ХХ ст.
  22. Савин, В. ХАИ-1 : [история создания, техн. характеристики, эксплуатация] / В. Савин ; черт. В. Драгобецкого // За авиакадры. - 1984. - 22 марта. - С. 2.
  23. Савин, В. ХАИ У-2 : [история создания, техн. характеристики] / В. Савин ; схема В. Драгобецкого // За авиакадры. - 1984. - 29 марта. - С. 2.
  24. Савин, В. ХАИ-6 : [история создания, техн. характеристики] / В. Савин ; схема А. Джалалова // За авиакадры. - 1984. - 12 апр. - С. 2.
  25. Савин, В. ХАИ-3 «Ленинская искра» : [история создания, техн. характеристики] / В. Савин ; черт. В. Драгобецкого // За авиакадры. - 1984. - 19 апр. - С. 2.
  26. Савин, В. «Осоавиахимовец ХАИ» : [история создания одноместного бесхвостого парителя] / В. Савин ; черт. В. Драгобецкого // За авиакадры. - 1984. - 13 сент. - С. 2.
  27. Савин, В. «Безлонжеронка ХАИ» : [история создания бесхвостого самолета, техн. характеристики] / В. Савин ; черт. В. Драгобецкого // За авиакадры. - 1984. - 12 дек. - С. 2.
  28. Костенко, И. К. Летающие крылья / И. К. Костенко. - М. : Машиностроение, 1985. - 104 с.

    29.     С. 42-47: в 30-е годы XX ст. в Харьковском авиационном институте под руководством П. Г. Бенинга были построены и испытаны два пла¬нера типа «бесхвостка» - «Осоавиахимовец ХАИ» и «П. П. Постышев».
  29. Савин, В. Скоростной пассажирский ХАИ-1 / В. Савин // Крылья Родины. - 1988. - № 1. - С. 22-25.

    30.     Описана деятельность Осоавиахима по созданию скоростного пассажирского самолета ХАИ-1 с полностью убирающимися в полете шасси. Приведены основные технические характеристики самолета.
  30. Шавров, В. Б. История конструкций самолетов в СССР. 1938-1950 : (материалы к истории самолетостроения) / В. Б. Шавров. - 2-е изд., испр. - М. : Машиностроение, 1988. - 568 с. : ил.

    31.     C. 44, 83: ХАИ-1.
        С. 44: ХАИ-2.
        С. 44, 126: ХАИ-3.
        С. 20, 44, 126-127, 498-499: ХАИ-4 («Искра», «Осоавиахимовец Украины»).
        С. 7, 42, 44-45, 47, 72, 224, 482-483: ХАИ-5 (Р-10).
        С. 44-45, 482-483: ХАИ-6.
        С. 44: ХАИ-8.
        С. 45: ХАИ-51.
        С. 44-45, 482-483: ХАИ-52.
  31. Горбенко, К. С. Самолеты строим сами / К. С. Горбенко, Ю. В. Макаров // Самолеты строим сами. - М. : Машиностроение, 1989. - 240 с. : ил. - Из содерж.: Самолеты ХАИ [ХАИ-1, ХАИ-4, ХАИ-5, ХАИ-6, планеры «Осоавиахимовец», «П. П. Постышев», планеролет ХАИ- АВИАВНИТО-3]. - С. 56-64.
  32. Красильщиков, А. П. Планеры СССР : справочник / А. П. Красильщиков. - М. : Машиностроение, 1991. - 240 с. - Из содерж.: ХАИ-9. - С. 137 ; «Осоавиахимовец ХАИ». - С. 157 ; «Безлонжеронка ХАИ». - С. 158 ; Мотопланеры [ХАИ-2]. - С. 164 ; Планеролеты [ХАИ- АВИАВНИТО-3, ХАИ-3, ХАИ-8]. - С. 165-168.
  33. Савин, В. С. Авиация в Украине : очерки истории / В. С. Савин. - Х. : Основа, 1995. - 264 с. - Из содерж.: Гл. 8 : Непроторенными путями [о самолетах, созданных под руководством И. Г. Немана. - ХАИ-1, ХАИ-2, ХАИ-1ВВ, ХАИ-5 (Р-10), ХАИ-51, ХАИ-52, ХАИ-6, ХАИ-7]. - С. 141-147 ; Гл. 10 : Бесхвостки [о деятельности группы по конструированию бесхвостых самолетов и реактивных двигателей к ним. Под руководством П. Г. Бенинга были построены: планер «Осоавиахимовец ХАИ», планер-бесхвостка «П. П. Постышев», бесхвостый самолет ХАИ-4]. - С. 152-156 ; Гл. 11: Поиски и находки «АВИАВНИТО» [ХАИ-АВИАВНИТО-1, ХАИ- АВИАВНИТО-2 «Блоха», ХАИ-АВИАВНИТО-3 «Сергей Киров», ХАИ- АВИАВНИТО-4, ХАИ-АВИАВНИТО-5, ХАИ-АВИАВНИТО-8, ХАИ- АВИАВНИТО-9, «Безлонжеронка ХАИ»]. - С. 156-160.
  34. Маслов, М. Вооружен и очень опасен, или одна из историй милитаризации скоростного пассажирского самолета / М. Маслов // Авиация. Космонавтика. - 1996. - Вып. 15. - С. 41-47.

    35.     О первом скоростном самолете ХАИ-1 и его модификациях.
  35. Завод «Авиант». Этапы пути. 1920-2000 гг. / [редкол. В. К. Пелых, А. А. Федоров, Ю. А. Скрипочка]. - К. : УкрНИИАТ, 2000. - [112] с.

    36.     С. 16-19: технические характеристики самолета ХАИ-1, запущенного в производство Киевским авиазаводом в 1933 году.
  36. Цепляева, Т. П. ХАИ: с первых шагов - мировые рекорды / Т. П. Цепляева // Авіаційно-космічна техніка і технологія : зб. наук. пр. / М-во освіти і науки України, Держ. аерокосм. ун-т ім. М. Є. Жуковського «ХАІ». - Х., 2000. - Вип. 15. - С. 55-59.

    37.     В статье раскрыты роль Харьковского авиационного института в развитии авиационной науки и техники с 1930 года и его вклад в создание скоростной авиации в довоенный период. Приведены основные техни¬ческие характеристики самолетов ХАИ-1, ХАИ-5 и планера «Осоавиа- химовец ХАИ».
  37. Первые среди первых. Харьковское государственное авиационное производственное предприятие. 75 лет / по д ред. А. К. Мялицы. - Х. : ХГААП, 2001. - 416 с.

    38.     С. 66, 68-73, 104-105: самолет ХАИ-1.
        С. 68: самолет ХАИ-2.
        С. 99, 104-115, 150-153: самолет ХАИ-5 (Р-10).
        С. 110-112: самолеты ХАИ-51, ХАИ-52.
        С. 74: планерлет «Сергей Киров».
  38. Соболев, Д. А. История самолетов мира : [монография] / Д. А. Соболев. - М. : Русавиа, 2001. - 680 с.

    39.     С. 245-246: ХАИ-1.
        С. 286: ХАИ-4.
        С. 365: ХАИ-5.
        С. 256: ХАИ-1ВВ.
  39. Странички истории ... : [о самолетах ХАИ-5 (Р-10), ХАИ-51] // За авиакадры. - 2003. - № 6/7. - С. 3.
  40. Цепляева, Т. П. Самолеты с маркой ХАИ : к 100-летию авиации / Т. П. Цепляева // За авиакадры. - 2003. - № 13. - С. 1-2.

    41.     Ученые Харьковского авиационного института внесли немалый вклад в развитие авиации. Так, еще в начале 30-х годов XX ст. был построен скоростной самолет ХАИ-1, в котором воплотились передовые новаторские идеи того времени, затем был спроектирован и построен двухместный военный разведчик ХАИ-5 (Р-10), запущенный в серийное производство и принимавший участие в боевых вылетах. Особое место занимает бесхвостый планер «Осоавиахимовец ХАИ», на котором впервые в мире был установлен рекорд - 10 мертвых петель.
  41. Набатов, А. С. Крылья ХАИ. 1930-2005 : очерки истории / С. Набатов, А. Г. Гребеников. - Х., 2005. - 352 с. : ил. - Из содерж.: Ч. 1 : Скоростные крылатые машины (1930-1941 гг.). - С. 8-95.
  42. Они покоряли небо : [монография] / [С. А. Бычков и др.] ; под ред. С. Кривцова, М. Н. Федотова. - Х. : ХАИ, 2005. - 563 с. : ил. - Из содерж.: Гл. 1 : Самолеты К. А. Калинина. - С. 8-56 ; Гл. 2 : С именем ХАИ. – C. 57-106.
  43. Цепляева, Т. П. 1930 г. ... странички истории / Т. П. Цепляева // За авиакадры. - 2003. - № 2/3. - С. 3-4.

    44.     Освещена деятельность института в 1931-1932 годах, когда создавался скоростной самолет ХАИ-1 под руководством заведующего кафедрой конструкций самолетов И. Г. Немана.
  44. Первые среди первых. Харьковское государственное авиационное производственное предприятие. 75 лет / под ред. А. К. Мялицы. - Х. : ХГААП, 2001. - 416 с.

    45.     С. 66-75, 104-115: освещен период деятельности заведующего кафедрой конструкций самолетов И. Г. Немана, связанный со временем создания и строительства на Харьковском авиационном заводе самолетов ХАИ-1, ХАИ-5, ХАИ-51, ХАИ-52. технических наук А. Л. Рвачев] / Э. Витолс // За авиакадры. - 1985. - 9 мая.
  45. Решетников, В. ХАИ-19 / В. Решетников // Крылья Родины. - 1962. - № 10. - С. 16-17.

    46.     Обобщен опыт создания легкого спортивного самолета ХАИ-19 студенческим конструкторским бюро ХАИ.
  46. Стерлигов, Ю. Конкурент «Ту» - харьковский «малышка» / Ю. Стерлигов // Комсом. правда. - 1966. - 13 мая.

    47.     На выставке студенческого научного и технического творчества, действовавшей на ВДНХ в Москве, представлен двухместный автожир ХАИ-24, созданный студентами ХАИ.
  47. Игнатьев, С. Студенческие экспериментальные / С. Игнатьев // Крылья Родины. - 1969. - № 2. - С. 11.

    48.     Приведены сведения об экспериментальных летательных аппаратах, которые были созданы студенческим конструкторским бюро: вертолете ХАИ-22А и аппарате на воздушной подушке АВП-4ХАИ.
  48. Люшнин, В. ХАИ-20 / В. Люшнин // Крылья Родины. - 1970. - № 10. - С. 32-33.

    49.     Обобщен опыт создания самолетной группой СКБ ХАИ спортивного одноместного моноплана первой весовой категории ХАИ-20.
  49. Баранников, А. СКБ / А. Баранников // За авіакадри. - 1979. - 22 берез. - С. 3.

    50.     Представлены основные направления деятельности СКБ ХАИ, организованного в 1959 году. За годы деятельности в СКБ были созданы: легкий спортивный самолет ХАИ-17, самолеты ХАИ-19, ХАИ-20, аппараты на воздушной подушке, аэросани АС-2, экспериментальный самолет с гибким крылом ХАИ-21, фюзеляж самолета АН-2 из стеклопластика, двухместный гидросамолет ХАИ-30. Велись работы по созданию минисамолетов для выполнения геодезических аэрофотосъемок.
  50. Нат, В. Конструктор на студенческой скамье / В. Нат, В. Павленко // Известия. - 1980. - 4 нояб.

    51.     Одним из направлений развития студенческого творчества в СКБ ХАИ является выполнение важных заказов народного хозяйства. Это строительство гидросамолета ХАИ-30 для Сибири и Дальнего Востока, создание мини-самолета для аэрофотосъемки по заказу Новосибирского треста инженерно-строительных изысканий. В содружестве со студентами автодорожного института был создан сверхзвуковой реактивный болид ХАДИ-9, ставший неоднократным участником зарубежных выс¬тавок.
  51. Вяткин, Л. Винтокрылые «малолитражки» / Л. Вяткин // Техника молодежи. - 1984. - № 4. - С. 52-53.

    52.     О сверхлегком двухместном вертолете ХАИ-27 «Харьковчанин», созданном в СКБ ХАИ и демонстрировавшемся на Центральной выставке научно-технического творчества молодежи, которая проходила в 1970 году на территории ВДНХ СССР.
  52. Гончаров, А. Легкі крила ХАІ / А. Гончаров // Соціаліст. Харківщина. - 1984. - 5 жовт.

    53.     На II Всесоюзному огляді-конкурсі надлегких літальних апаратів, який відбувся у с. Планерському в Криму, студенти ХАІ здобули один з головних призів, таким чином відзначивши 25-річчя свого СКБ. На огляді були представлені гідролітак ХАІ-30 «Професор Неман», мотодельтаплан ХАІ-38, мотопланер ХАИ-29М «Коршун-М».
  53. Савин, В. ХАИ-17 : [история создания самолета, техн. характеристи¬ки] / В. Савин ; черт. В. Драгобецкого // За авиакадры. - 1984. - 17 мая. - С. 2.
  54. Савин, В. ХАИ-18 : [история создания самолета, техн. характеристики] / В. Савин ; черт. В. Драгобецкого // За авиакадры. - 1984. - 14 июня. - С. 2.
  55. Савин, В. ХАИ-19 : [история создания самолета, техн. характеристики] / В. Савин ; черт. В. Драгобецкого // За авиакадры. - 1984. - 4 окт. - С. 2.
  56. Ткаченко, Ж. С мечтою о небе / Ж. Ткаченко // Социалист. индустрия. - 1985. - 11 сент.

    57.     На III Всесоюзном смотре-конкурсе сверхлегких летательных аппаратов любительских авиаконструкций в Киеве студенты ХАИ стали победителями, представив легкий самолет ХАИ-37 «Михаил Ефимов», мотопланер ХАИ-29М «Коршун-М» и двухместный гидросамолет ХАИ-36.
  57. Лищук, И. Полет мысли и фантазии / И. Лищук ; фот. С. Глущенко // За авиакадры. - 1987. - 17 сент. - С. 2.

    58.     Репортаж со смотра сверхлегких летательных аппаратов страны, посвященного 70-летию Великого Октября, который состоялся в г. Тушино Московской области. Студентами института был представлен самолет ХАИ-40, предназначенный для прокладки с воздуха волоконно¬оптического кабеля и занявший 2-е место в классе многоцелевых само¬летов, и две силовые установки, одна из которых - М-60Р «Буран-авиа» была отмечена призом жюри.
  58. Горбенко, К. С. Самолеты строим сами / К. С. Горбенко, Ю. В. Макаров // Самолеты строим сами. - М. : Машиностроение, 1989. - 240 с. : ил. - Из содерж.: Самолеты ХАИ [ХАИ-17, ХАИ-18, ХАИ-20, ХАИ-28, ХАИ-29, ХАИ-30, ХАИ-33М, ХАИ-34, ХАИ-35, ХАИ-36, ХАИ-37]. - С. 56-64.
  59. Клименко, А. Техника чемпионата СССР / А. Клименко, И. Никитин // Крылья Родины. - 1989. - № 7. - С. 12-13.

    60.     О первом чемпионате СССР по мотодельтапланерному спорту, который проводился в сентябре 1988 г. в Крыму. Приведены технические характеристики микросамолета ХАИ-41.
  60. Иванова, В. Готовится к полету «ХАИ-60» / В. Иванова // За авиакадры. - 1990. - 1 окт. - С. 2.
  61. Будет ХАИ-60 // За авиакадры. - 1993. - 23 апр. - С. 1.

    62.     В СКБ завершены работы по созданию двухместного моноплана ХАИ-60 под руководством заведующего НИЛ ОСКБ Г. Г. Хмыза.
  62. Савин, В. С. Авиация в Украине : очерки истории / В. С. Савин. - Х. : Основа, 1995. - 264 с. - Из содерж.: Гл. 5 : На самодельных крыльях [студенческие конструкторские работы : ХАИ-11, ХАИ-12 «Старт», ХАИ-13 «Гимнаст», ХАИ-14 «Орленок», ХАИ-17, ХАИ-18, ХАИ-19, ХАИ-20, ХАИ-21, планер БРО-9, дирижабль «Комсомолец ХАИ», аэросани АС-2, аппараты на воздушной подушке АВП-1, -2, -3, -4, радиоуправляемые носители аппаратуры: фотооборудования - НАФА-1, -2 и метеооборудования - от ХАИ-103 до ХАИ-108, испытательный стенд ХАИ-22, вертолет ХАИ-22А, автожир ХАИ-24, экранолет ХАИ-25, вертолет ХАИ-27 «Харьковчанин», учебный планер ХАИ-28 (БРО-ДПК), ХАИ-29 «Коршун», ХАИ-29М «Кор- шун-М», гидросамолет ХАИ-30 «Профессор Неман», виропланеры ХАИ-31, -31А, гидроавтожир ХАИ-32, гидросамолет ХАИ-33, легкий самолет ХАИ-34, ХАИ-35 «Энтузиаст», ХАИ-36, ХАИ-37 «Михаил Ефимов», ХАИ-38, ХАИ-40, моноплан «Байкал», ХАИ-42, ХАИ-43, ХАИ-46, ХАИ-60]. - С. 200-208. - Табл. 3 4 : Летательные аппараты, построенные в ХАИ. - С. 244.
  63. Демченко, А. Испытания автожира ХАИ-49 / А. Демченко // Авиация общего назначения. - 2000. - № 8. - С. 22-24.

    64.     О летных испытаниях автожира ХАИ-49, созданного ОСКБ ХАИ.
  64. Макаров, Ю. В. Экранолеты и экранопланы ХАИ и харьковских авиаконструкторов : [ХАИ-25, ХАИ-26] / Ю. Макаров // Авиация общего назначения. - 2004. - № 8. - C. 23-26 ; № 9. - С. 16-20.
  65. Кретов, А. Дельталеты из ХАИ / А. Кретов // Авиация общего назначения. - 2005. - № 1. - С. 22-30.

    66.     О деятельности клуба авиационного конструирования им. А. А. Баранникова, в котором были созданы образцы учебных мотопланеров и разработаны методики обучения полетам. Члены клуба начали заниматься летной работой одними из первых в вузах, получая опыт проектирования и постройки летательных аппаратов. Приведены технические характеристики дельталетов С-1, С-2, С-3, С-4, С-5, С-7 и биплана ХАИ-45.
  66. Меглинский, В. Второе рождение «ХАИ-45» / В. Меглинский // Авиация общего назначения. - 2006 - № 7. - С. 12.

    67.     Представлены проектные данные и характеристика биплана «ХАИ-45».
  67. Сафонова, Е. Призвание - испытание / Е. Сафонова // Авиация общего назначения. - 2006. - № 11. - С. 31-33 ; № 12. - С. 23-24.

    68.     Рассказ о самолетах ХАИ-30, ХАИ-31, ХАИ-33, ХАИ-33М, ХАИ-36, ХАИ-48 летчика-испытателя Константина Кузьмича Василенко.
  68. Качкар И. «Взлет - ХАИ» / И. Качкар // За авиакадры. - 2007. - № 4. - С. 2.

    69.     Одной из главных задач авиационно-технического клуба «Взлет-ХАИ» им. Г. М. Чуба, действующего на базе научно-исследовательской лаборатории конструкций и материалов кафедры № 403, является разработка и запуск в серию легкого многоцелевого четырехместного самолета ХАИ-М01М5 «ХАЁВЕЦ».
  69. Башук, Д. Смерть на взлете / Д. Башук // За авиакадры. - 1990. - 8 окт. - С. 2.

    70.     В музей истории института поступили материалы об одном из создателей планера ХАИ-9, спроектированного и построенного в 1937 году, бывшем студенте ХАИ, талантливом инженере и изобретателе Исае Павловиче Александере.
  70. Харьковскому авиационному - 60 лет / [В. Д. Волков, А. Ф. Нестеров, С. Ф. Розанов, В. С. Савин]. - М. : Машиностроение, 1986. - 192 с.
  71. С. 12 : о сотрудничестве ХАЗа и ХАИ, ведущем отсчет с 1936 года, когда в серийное производство был запущен самолет ХАИ-5 (Р-10), спроектированный конструкторами ХАИ.
  72. Яковлев, А. Работают молотилки ЦИМ-ХАИ / А. Яковлев // За авиакадры. - 1989. - 23 февр. - С. 2.

    73.     Ученые ХАИ совместно с промышленными предприятиями города ведут большую работу по созданию механизмов и машин для обработки сельскохозяйственной продукции, результатом которой стал выпуск молотилок ЦИМ-ХАИ-2.
  73. Первые среди первых. Харьковское государственное авиационное производственное предприятие. 75 лет / под ред. А. К. Мялицы. - Х. : ХГААП, 2001. - 416 с.

    74.     С. 43, 59-75, 98-99: о плодотворном сотрудничестве ХАЗа и ХАИ, которое началось еще в 30-е годы прошлого века, когда спроектированные конструкторами института самолеты внедрялись в серийное производство на авиационном заводе, а самолет ХАИ-1, построенный исключительно на энтузиазме заводчан и студентов, стал символом содружества завода и вуза.

Вернуться