Боїнг 727. Реактивний бестселер




 
     История создания этой машины относится к временам, когда число желающих летать росло намного быстрее, чем количество мест в самолетах. Самым простым решением было увеличение длины фюзеляжей авиалайнеров. Однако это требовало и удлинения взлетно-посадочных полос.
     В конце 1950-х годов руководство компании «Боинг» поставило перед конструкторами задачу создать машину, способную вместить достаточно большое число людей и при этом взлетать с аэродромных полос средней длины. На подготовку эскизного проекта пришлось затратить около трех лет. Было рассмотрено свыше 70 вариантов. В итоге самолет получил новую форму крыла, которая была одной из самых совершенных для своего времени. Помимо трех двигателей, расположенных в хвостовой части фюзеляжа, появилась вспомогательная силовая установка, позволявшая готовить машину к полезу независимо от аэродромных служб. В августе 1960 года эта конструкция была одобрена, 9 февраля 1963 года «Боинг 727» впервые поднялся в воздух.История создания этой машины относится к временам, когда число желающих летать росло намного быстрее, чем количество мест в самолетах. Самым простым решением было увеличение длины фюзеляжей авиалайнеров. Однако это требовало и удлинения взлетно-посадочных полос.
     В конце 1950-х годов руководство компании «Боинг» поставило перед конструкторами задачу создать машину, способную вместить достаточно большое число людей и при этом взлетать с аэродромных полос средней длины. На подготовку эскизного проекта пришлось затратить около трех лет. Было рассмотрено свыше 70 вариантов. В итоге самолет получил новую форму крыла, которая была одной из самых совершенных для своего времени. Помимо трех двигателей, расположенных в хвостовой части фюзеляжа, появилась вспомогательная силовая установка, позволявшая готовить машину к полезу независимо от аэродромных служб. В августе 1960 года эта конструкция была одобрена, 9 февраля 1963 года «Боинг 727» впервые поднялся в воздух.
 
Литература, раскрывающая тематику самолетов фирмы "Boeing"
 
1995
 
  • Подольный, Е. Крепость в статосфере / Е. Подольный // Крылья Родины. – 1995. – № 2. – С. 14–17.

1997
 
  • Боинг В-52 «Стратофортресс» // Авиация и космонавтика. – 1997. – № 5/6. – С. 30–32 : фото.

2002
 
  • Пономарев, А. Америка – родина «слонов» / А. Пономарев // Авиасалоны мира. – 2002. – № 2. – С. 56–59.

2004
 
  • Карнозов, В. Новый проект «Боинга» / В. Карнозов // Авиапанорама. – 2004. – № 1. – С. 52–53.
  • Реактивному первенцу Боинга – 50 лет // Крылья Родины. – 2004. – № 8. – С. 7.
  • Форд научил Америку ездить, Боинг – летать // Авиапанорама. – 2004. – № 1. – С. 74–81.

2005
 
  • Удалов, К. Боинг-307 / К. Удалов // Крылья Родины. – 2005. – № 1. – С. 13–18.

2006
 
  • Быстров, А. На гребне волны : «Эрбас» и «Боинг» подводят итоги 2005 г. / А. Быстров // Взлет. – 2006. – № 1/2. – С. 18–22.
  • Жванский, С. Энергетика касатки : «КД авиа» делает ставку на «Боинги» / С. Жванский // Взлет. – 2006. – № 10. – С. 34–39.
  • Мэкхам, М. Еще один «грузовик» : Boeing собирается назвать поставщика грузовых 767-х / М. Мэкхам // Авиатранспортное обозрение. – 2006. – № 6 (70). – C. 32–33.

2007
 
  • Европа. Сомнения фирмы «Эрбас» относительно сертификации магистрального самолета Боинг 747–8I // Авиационная и ракетная техника. – 2007. – № 8. – С. 3–4.
  • Жванский, С. Битва титанов с циклопами : Boeing 787 против Airbus A350 / С. Жванский // Взлет. – 2007. – № 6. – С. 10–19.
  • США Программа разработки дальнемагистрального самолета Боинг 787 «Дримлайнер» // Авиационная и ракетная техника. – 2007. – № 5. – С. 3 : фото.
  • США. Беспилотный вертолет Боинг А–160Т «Хаммингбэрд» // Авиационная и ракетная техника. – 2007. – № 42/44. – С. 11 : фото.
  • США. Завершение постройки первого опытного магистрального самолета Боинг 787 «Дримлайнер» // Авиационная и ракетная техника. – 2007. – № 29. – С. 3–4 : фото.
  • США. Магистральный самолет Боинг 787 «Дримлайнер» // Авиационная и ракетная техника. – 2007. – № 13. – С. 3–4.
  • США. Начало эксплуатации пассажирских самолетов Боинг MD-80, оснащенных системой снижения шума реактивной струи // Авиационная и ракетная техника. – 2007. – № 52. – С. 8.
  • США. Проблемы с эксплуатацией истребителей Боинг F–15 // Авиационная и ракетная техника. – 2007. – № 52. – С. 9–10.
  • США. Программа модернизации истребителей Боинг F/A–18E/F «Супер Хорнит» // Авиационная и ракетная техника. – 2007. – № 12. – С. 4–5.
  • США. Проект грузового самолета Боинг ВС-17 // Авиационная и ракетная техника. – 2007. – № 29. – С. 4 : фото.
  • США. Проект магистрального самолета Боинг 747-8 // Авиационная и ракетная техника. – 2007. – № 49. – С. 4.
  • США. Проект морского патрульного самолета Боинг Р-8А «Посейдон» // Авиационная и ракетная техника. – 2007. – № 36. – С. 4–5.
  • США. Среднемагистральный самолет Боинг 737-900ER // Авиационная и ракетная техника. – 2007. – № 18/19. – С. 3 : фото.
  • США. Экспериментальная беспилотная летающая модель Боинг Х-48В // Авиационная и ракетная техника. – 2007. – № 32. – С. 5–6 : фото.
  • Щербаков, В. «Эрбас» и «Боинг»: гонка продолжается : А380 выходит на линии, а вылет 787 откладывается / В. Щербаков // Взлет. – 2007. – № 11. – С. 8–11.

2008
 
  • Анцелиович, Л. Корейский «Боинг»: как он был сбит / Л. Анцелиович // Взлет. – 2008. – № 9. – С. 56–64.
  • США. Грузовой самолет Боинг 777F // Авиационная и ракетная техника. – 2008. – № 20/21. – С. 2.
  • США. Исследования усовершенствованной модификации многоцелевого истребителя Боинг F/A–18 «Супер Хорнит» // Авиационная и ракетная техника. – 2008. – № 8/9. – С. 4–5.
  • США. Магистральный самолет Боинг 787 «Дримлайнер» // Авиационная и ракетная техника. – 2008. – № 40. – С. 4.
  • США. Начало летных испытаний грузового самолета Боинг 777F // Авиационная и ракетная техника. – 2008. – № 29. – С. 2–3.
  • США. Окончание серийного выпуска военно-транспортных самолетов Боинг С-17А «Глоубмастер» ІІІ // Авиационная и ракетная техника. – 2008. – № 3. – С. 5.
  • США. Палубный многоцелевой истребитель Боинг F/A–18E/F «Супер Хорнит» // Авиационная и ракетная техника. – 2008. – № 22/23. – С. 5–6.
  • США. Патрульный морской самолет Боинг P-8A «Посейдон» // Авиационная и ракетная техника. – 2008. – № 31/32/33. – С. 4.
  • США. Программа модернизации транспортных самолетов Боинг C-17A // Авиационная и ракетная техника. – 2008. – № 39. – С. 3.
  • США. Программа разработки магистрального самолета Боинг 787 // Авиационная и ракетная техника. – 2008. – № 37/38. – С. 7.
  • США. Программа разработки магистрального самолета Боинг 787 «Дримлайнер» // Авиационная и ракетная техника. – 2008. – № 46. – С. 4–5.
  • США. Программа разработки магистрального самолета Боинг 787 «Дримлайнер» // Авиационная и ракетная техника. – 2008. – № 17/18/19. – С. 6.
  • США. Программа разработки магистрального самолета Боинг 787 «Дримлайнер» // Авиационная и ракетная техника. – 2008. – № 14. – С. 5.
  • США. Программа разработки магистрального самолета Боинг 787 «Дримлайнер» // Авиационная и ракетная техника. – 2008. – № 26. – С. 3–4.
  • США. Программа разработки патрульно-противолодочного самолета Боинг P-8A «Посейдон» // Авиационная и ракетная техника. – 2008. – № 27. – С. 5–6.
  • США. Разведывательный микроБПЛА Аэровайромент «Уосп» ІІІ // Авиационная и ракетная техника. – 2008. – № 1/2. – С. 10–11.
  • США. Экспериментальная летающая модель Боинг X-48B // Авиационная и ракетная техника. – 2008. – № 24/25. – С. 7–8.
  • Чечин, А. Бомбардировщик В-47 Stratojet / А. Чечин, Н. Околелов // Крылья Родины. – 2008. – № 3. – С. 43–48.
  • Щербаков, В. Гонка преследования / В. Щербаков // Взлет. – 2008. – № 3. – С. 38–43.

2009
 
  • Перов, И. Самый массовый истребитель мира / И. Перов // Аэрокосмическое обозрение. – 2009. – № 6. – С. 40–46.
  • Щербаков, В. «Орел-невидимка». «Боинг» представил модернизированный F-15SE / В. Щербаков // Взлет. – 2009. – № 4. – С. 30–32.
  • Щербаков, В. Боевые «стрекозы» с запада. Мировое вертолетостроение сегодня / В. Щербаков // Взлет. – 2009. – № 5. – С. 32–38.
  • Беляев, В. Первый широкофюзеляжный / В. Беляев // Авиация и космонавтика. – 2009. – № 2. – С. 29–40.

2010
 
  • Афанасьев, И. Керосиновая прямоточка дала тягу! / И. Афанасьев // Новости космонавтики. – 2010. – № 7. – С. 31–32.
  • Беляев, В. Наконец-то «Мечта» сбылась / В. Беляев // Авиация и космонавтика. – 2010. – № 1. – С. 48–49.
  • Михайлов, С. Dreamliner: долгий путь в небо / С. Михайлов // Аэрокосмическое обозрение. – 2010. – № 1. – С. 112–115.
  • Михайлов, С. Сверхзвуковые пассажирские первенцы / С. Михайлов // Аэрокосмическое обозрение. – 2010. – № 5. – С. 64–69.
  • Мороз, С. Г. «Классика жанра» / С. Г. Мороз // Наука и техника. – 2010. – № 10. – С. 42–48, 53.
  • Скоренко, Т. Стюардесса за штурвалом / Т. Скоренко // Популярная механика. – 2010. – № 9. – С. 54–58.
  • Смирнов, В. Четыре с плюсом или пять с минусом / В. Смирнов // Аэрокосмическое обозрение. – 2010. – № 5. – С. 46–51.
  • Сугамак, В. Непростой 737-й / В. Сугамак // Аэрокосмическое обозрение. – 2010. – № 5. – С. 88–91.
  • Щербаков, В. Антикризисное соревнование: «Эрбас» против «Боинга» в 2009 году / В. Щербаков // Взлет. – 2010. – № 3. – С. 36–42.
  • Щербаков, В. Рынок корабельных истребителей. Кто выйдет в лидеры? / В. Щербаков // Взлет. – 2010. – № 7/8. – С. 22–25.

2011
 
  • Антошин, В. Призрак F-35 бродит по миру / В. Антошин // Авиапанорама. – 2011. – № 6. – С. 27–29.
  • Макаров, О. На край света за лайнером / О. Макаров // Популярная механика. – 2011. – № 7. – С. 68–71.
  • Мороз, С. Затраты и результаты / С. Мороз // Наука и техника. – 2011. – № 7. – С. 44–48, 53–56.
  • Мороз, С. Неродные близнецы / С. Мороз // Наука и техника. – 2011. – № 12. – С. 60–67.
  • Мороз, С. Цель оправдывает средства / С. Мороз // Наука и техника. – 2011. – № 9. – С. 42–53.
  • Оружие века: самолеты // Популярная механика. – 2011. – № 2. – С. 78–80.
  • Панасенко, Б. Сага об убирающемся шасси / Б. Панасенко // Авиация общего назначения. – 2011. – № 6. – С. 42–49.
  • Проков, Ю. Авиационная промышленность Италии / Ю. Проков // Зарубежное военное обозрение. – 2011. – № 11. – С. 55–58.
  • Совенко, А. «Боинг» делает ответный ход / А. Совенко // Авиация и время. – 2011. – № 2. – С. 26–27.
  • Щербаков, В. Битва гигантов. Эпизод 6. «Эрбас» против «Боинга» в 2010 году / В. Щербаков, А. Фомин // Взлет. – 2011. – № 4. – С. 14–23.
  • Щербаков, В. Фейерверк событий от «Боинга» / В. Щербаков, А. Фомин // Взлет. – 2011. – № 10. – С. 42–47.
  • Якубович, Н. Аэрокаталог / Н. Якубович // Моделист-конструктор. – 2011. – № 9. – С. 29.
  • Якубович, Н. Як-42 и Боинг 737: потери похожи, «харизма» – нет / Н. Якубович // Авиапанорама. – 2011. – № 6. – С. 18–19.

2012
 
  • Бабакин, А. В «холодной войне» сражалась авиация (как был сбит в 1983 г. над Сахалином Боинг-707 южно-корейских авиалиний / А. Бабакин // Крылья Родины. – 2012. – № 8. – С. 87–91.
  • Голубенко, В. «Иномарки» в российском небе / В. Голубенко // Взлет. – 2012. – № 11. – С. 40–45.
  • Голубенко, В. «Иномарки» в российском небе / В. Голубенко // Взлет. – 2012. – № 9. – С. 38–44.
  • Мороз, С. Выжать все / С. Мороз // Наука и техника. – 2012. – № 3. – С. 68–76.
  • Мороз, С. На закате империи / С. Мороз // Наука и техника. – 2012. – № 1. – С. 63–68.
  • Мороз, С. Последняя война поршневиков / С. Мороз // Наука и техника. – 2012. – № 2. – С. 71–77.
  • Никольский, М. EF-18G «Гроулер» / М. Никольский // Авиация и космонавтика. – 2012. – № 3. – С. 14–18.
  • Щербаков, В. Airbus против Boeing в 2011 году / В. Щербаков // Взлет. – 2012. – № 3. – С. 42–50.

2013
 
  • Кузнецов, К. Главный калибр боевой авиации / К. Кузнецов, Г. Дьяконов // Авиация и космонавтика. – 2013. – № 6. – С. 40–50.
  • Мороз, С. Европа как стратегический заложник / С. Мороз // Наука и техника. – 2013. – № 2. – С. 46–52.
  • Мороз, С. Проблемы роста / С. Мороз // Наука и техника. – 2013. – № 10. – C. 32.
  • Морозов, В. Великая воздушная гонка / В. Морозов // Авиация и космонавтика. – 2013. – № 10. – С. 38–52.
  • Писной, В. Самолеты-рекордсмены / В. Писной // Открытия и гипотезы. – 2013. – № 3. – С. 8–12.
  • Фомин, А. «Иномарки» в российском небе - 2013 / А. Фомин // Взлет. – 2013. – № 4. – С. 26–37.
  • Щербаков, В. Битва гигантов - 2012. Переломный момент или случайность? / В. Щербаков // Взлет. – 2013. – № 3. – С. 14–23.

2014
 
  • Вукадинов, И. Жизнь на палубе / И. Вукадинов // Авиация и космонавтика. – 2014. – № 11. – С. 51–56.
  • Дроздов, С. Боинг 737. Часть 3. Военные модификации / С. Дроздов // Наука и техника. – 2014. – № 7. – С. 44–49.
  • Дроздов, С. В. Боинг 737. Любимый «малыш» фирмы Боинг. Ч. 2. Новое поколение / С. В. Дроздов // Наука и техника. – 2014. – № 6. – С. 22–26.
  • Дроздов, С. В. Боинг 737. Часть 1. Разработка и испытания / С. В. Дроздов // Наука и техника. – 2014. – № 5. – С. 22–27.
  • Жванский, С. Перехваты над Балтикой / С. Жванский // Взлет. – 2014. – № 11. – С. 28–33.
  • Мороз, С. Г. Под «хромированным куполом» / С. Г. Мороз // Наука и техника. – 2014. – № 4. – С. 33–39.
  • Мороз, С. Г. Пределов больше нет / С. Г. Мороз // Наука и техника. – 2014. – № 3. – С. 50–56.
  • Мороз, С. Эликсир молодости. Часть 2. Межконтинентальные бомбардировщики / С. Мороз // Наука и техника. – 2014. – № 9. – С. 32–38.
  • Хаустов, А. Нестареющий «слон» мировой авиации / А. Хаустов // Авиация и время. – 2014. – № 1. – С. 21–24.

2015
 
  • Бомбардировщику В-17 «Летающая крепость» – 80 лет // Авиация и космонавтика. – 2015. – № 7. – С. 17–20.
  • Мороз, С. Каждый мнит себя стратегом... / С. Мороз // Наука и техника. – 2015. – № 11. – С. 12–19.
  • Мороз, С. Паритет / С. Мороз // Наука и техника. – 2015. – № 1. – С. 11–18.
  • Мороз, С. Старый конь борозды не портит… / С. Мороз // Наука и техника. – 2015. – № 10. – С. 46–53.
  • Пуков, В. Н. Энциклопедия авиации : от первых аэропланов до современных истребителей / В. Н. Пуков, А. Н. Толкачев. – [2-е изд.]. – М. : Эксмо, 2015. – 271 с. – ISBN 978-5-699-75875-3.
  • Трансатлантические баталии - 2014 // Взлет. – 2015. – № 3. – С. 16–23.

2016
 
  • Жердев, М. Т-Х: на чем будут учиться летчики ВВС США / М. Жердев // Взлет. – 2016. – № 10. – С. 16–25.
  • Мороз, С. «Невидимый дух Америки» / С. Мороз // Наука и техника. – 2016. – № 2. – С. 24–31.
  • Мороз, С. Вторая холодная война. Ч. 2 / С. Мороз // Наука и техника. – 2016. – № 1. – С. 18–25.
  • Новожилов, Г. Памяти выдающегося американского конструктора Джо Саттера (Joseph Frederick Sutter) / Г. Новожилов // Крылья Родины. – 2016. – № 9/10. – С. 144–146.
  • Шаламов, А. Н. Сравнение топливной эффективности самолетов А320NEO и 737МАХ / А. Н. Шаламов // Технологические системы. – 2016. – № 1. – С. 96–102.
  • Щербаков, В. Битва гигантов: очередной раунд / В. Щербаков // Взлет. – 2016. – № 3. – С. 8–19.

2017
 
  • Дроздов, С. МС-21 – мечта об авиационном прорыве / С. Дроздов // Наука и техника. – 2017. – № 7. – С. 38–45.
  • Киенко, Д. «Летающая крепость» в гостях, как в неволе / Д. Киенко // Авиация и время. – 2017. – № 5. – С. 34–37.
  • Хаустов, А. «Бог морей», разящий с небес / А. Хаустов // Авиация и время. – 2017. – № 3. – С. 22–23, 28–29.

2018
 
  • Совенко, А. Хотите – верьте, хотите – нет... / А. Совенко // Авиация и время. – 2018. – № 2. – С. 26–27, 40–41.