Тринадцатого июля 2016 года исполнилось 120 лет со дня рождения авиаконструктора Бориса Ивановича Черановского. Среди советских авиационных конструкторов он занимает особое место. Черановский – основоположник «бесхвосток» в Советском Союзе и создатель «летающего крыла» толстого профиля. За свою конструкторскую деятельность Борис Иванович спроектировал более 30 самолетов и планеров, но признание ему принесли его «Параболы» – аппараты с параболической формой крыла в плане. Еще во время учебы в Военно-воздушной академии Рабоче-Крестьянской Красной Армии им. Н.Е. Жуковского он увлекся конструированием и постройкой планеров и самолетов. В 1921 году Б.И. Черановский предложил проект самолета типа «летающее крыло». Построенные на основе моделей планеры БИЧ-1 «Парабола» и БИЧ-2 на Всесоюзных планерных состязаниях в Коктебеле в 1924 году доказали целесообразность разработки и постройки самолетов такого типа.
Период 1920–1930-х гг. в мировом авиастроении знаменателен активным поиском новых аэродинамических схем и компоновок летательных аппаратов. Именно в это время были разработаны и испытаны на практике многочисленные необычные конструкции, определившие основные направления последующего развития авиации. К их разработке приступали, как правило, нестандартно мыслящие люди – одни из них видели в технике страну чудес, другие пытались перенести в практическую жизнь наблюдения, которые удавалось подсмотреть в природе.
Литература о Борисе Ивановиче Черановском и его творениях
Планеры Б.И. Черановского
БИЧ-1 «Парабола» — одноместный экспериментальный планер
![]() На І Всесозных планерных соревнованиях попытка взлета планера "Парабола" БИЧ-1, пилотируемого летчиком В.Ф. Денисовым, не увенчались успехом. |
БИЧ-2 «Парабола»
![]() На ІІ Всесозных планерных соревнованиях 20 сентября было отмечено интересное событие: летчик Б.Н. Кудрин совершил полеты на бесхвостовом планере "Парабола" БИЧ-2 продолжительностью 53 с; 1 мин 7 с и 1 мин 20 с. |
«КИМ» АВФ-12
![]() На ІІ Всесозных планерных соревнованиях во время балансировочных полетов полет планера закончился аварией: сразу после взлета планер перевернулся через крыло и упал вверх колесами, летчик при этом не пострадал. |
БИЧ-6 «Дракон»
БИЧ-6 «Дракон» - одноместный планёр-паритель конструкции Б. И. Черановского. Был построен в 1927 г. в Москве. По схеме планер - фюзеляжный свободнонесущий моноплан с высокорасположенным крылом с параболическим очертанием передней кромки. Конструкция была трехлонжеронная. Передняя кромка крыла и элероны, а также фюзеляж рамочной конструкции были обшиты фанерой. Планер строили в кружке наспех, что и отразилось на качестве его исполнения. Однако «Дракон» на ІV Всесозных планерных соревнованиях летал и показал достаточно высокие качества. Его пилотировал Сергей Корзинщиков. |
БИЧ-8 «Треугольник»
![]() |
БИЧ-9 «Гном»
![]() |
БИЧ-12
В 1931—1932 годах Черановский разработал планёр для проверки влияния удлинения крыла на лётные характеристики аппарата, построенного по схеме «летающее крыло». Основой для БИЧ-12 стал планёр БИЧ-8. Планёр был построен полностью из дерева. Крыло имело трапецевидную форму. Фюзеляж был обшит фанерой. Рули направления были установлены на концах крыла. На центроплане были установлены рули высоты, а на консолях — элероны. Планёр был с успехом продемонстрирован на всесоюзном слёте в Коктебеле. |
БИЧ-16
Планер-орнитоптер БИЧ-16 был выполнен по схеме "летающее крыло". Левая и правая часть крыла подвижны, соединены между собой шарнирами. К наружным концам лонжеронов крыла шарнирно прикреплены лонжероны загребных или пропеллирующих лопастей. На задней кромке крыла размещены рули высоты, они же элероны. В центре конструкции снизу размещена посадочная лыжа-рессора, сзади - небольшой киль. |
БИЧ-18
![]() |
БИЧ-22 (Че-22) ![]() Результаты экспериментальных исследований показали хорошую устойчивость и управляемость предложенной аэродинамической схемы. В 1948 г. был построен опытный экземпляр Че-22, результаты испытаний которого подтвердили расчетные летно-технические характеристики. 17 июля 1949 г. во время авиационного парада в Тушине летчик-испытатель И. А. Петров успешно выполнял на Че-22 фигуры сложного пилотажа. |
БИЧ-23 (Че-23)
Это двухместный экспериментальный планер явился дальнейшим развитием одноместного БИЧ-22. Изменены размерности, уменьшено удлиннение и увеличена стреловидность крыла. Предполагалось, что данный образец станет прототипом сверхзвукового самолета. Испытания БИЧ-23 состоялись на аэродроме Тушино 7 февраля 1949 г. После доработок, в полете 9 февраля 1949 г. планер выполнял высший пилотаж. |