| Аннотацiя: | Рассмотрены два метода расчета шума турбулентных выхлопных струй сопел гражданских самолетов. Первый метод предназначен в основном для инженерных массовых расчетов и основан на решении осредненных уравнений Навье-Стокса. Для замыкания этого метода использована двухпараметрическая модель турбулентности. Второй метод связан с применением прямого численного моделирования крупных вихрей в турбулентной струе и поверхности Кирхгоффа для расчета спектров и диаграмм направленности шума в дальнем поле. Анализируются возможности и некоторые существенные ограничения этих методов. Результаты, полученные на основании этих методов, сопоставлены с экспериментальными данными.
|