| Аннотацiя: | Приведена методика определения поля допуска, которое реализуется вследствие отклонения реального контура от теоретического контура оболочки композитного обтекателя летательного аппарата при его соединении со входным шпангоутом винтами. Проведено сравнение поля допуска с аналогичным клеевым соединением. Показано, что соединение шпангоута с оболочкой винтами может оказаться более эффективным при рациональном количестве винтов, однако при достаточно большом их количестве реализуемое поле допуска будет практически
одинаковым.
Ключевые слова: проектирование авиаконструкций, полимерные
композиционные материалы, дискретное соединение оболочки, обтекатель летательного аппарата, входной шпангоут, поле допуска.
|